Des premiers essais signés Carlo Abarth aux somptueuses versions CG, la 1000 s'est déclinée dans des versions sportives extrêmement séduisantes. Et, bien souvent, mieux dotée mécaniquement que les modèles officiels de la marque. Un CG n'est pas qu'une robe ou des jupons affriolants. C'est aussi et surtout une certaine idée de la voiture sportive. A une époque où l'on pouvait encore, tout en restant indépendant, se transformer en constructeur et venir tailler des croupières aux plus célèbres. ( Lire la suite sur GT France ) |
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