Au cours de l'été 1963, dans un local de l'usine que Ferrucio Lamborghini possédait à Cento, l'ingénieur Gian Paolo Dallara avait fabriqué un châssis de grand tourisme, le moteur destiné à équiper ce châssis était un V12 de 3500 cm3, conçu par l'ingénieur Guollo Bizzarrini. Le styliste Franco Scaglione avait
entre-temps dessiné un coupé 2 places aux lignes effilées qui allait être réalisé par la carrosserie Sargiotto de Turin. Au mois d'octobre 1963, la première Lamborghini était prête. Son sigle était 350 GTV

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